Овај стандард се бави мерењем утицаја извора буке у сврху прорачуна нивоа буке у животној средини када је у питању железнички саобраћај (укључујући и лаку железницу). Применљив је на возове који су у експлоатацији на оперативним колосецима. Није применљив на испитивање прихватљивости типа шинских возила и колосека. У оквиру подручја примене овог стандарда налазе се следећи извори буке у железничком саобраћају:
- бука која настаје услед котрљања;
- бука која настаје услед вуче;
- аеродинамичка бука;
- бука која настаје услед удара (нпр. код шинских спојева, скретница и укрштаја и равних места на точку);
- бука која настаје приликом преласка моста;
- шкрипа.
Бука коју праве шинска возила током мировања такође се узима у обзир, нпр. бука која настаје услед рада мотора у празном ходу и бука коју прави помоћна опрема. Овај стандард се не примењује на буку коју прави опрема у стационарним објектима (нпр. станице, депои, подстанице за електричну енергију). Сваки извор буке мора се засебно карактерисати у смислу спектра фреквенција (до једне трећине октаве), висине на којој се извор налази и његове усмерености. Бука која настаје услед котрљања описује се у смислу храпавости точка и шине, заједно са преносним функцијама возила и колосека. Извори буке дефинишу се избором типа возила и шина. Подручје примене садржи мерне процедуре и услове, као и захтеве који се односе на узорковање.
Животни циклус
ТРЕНУТНО
ОБЈАВЉЕН SRPS EN 17936:2024 60.60
Стандард објављен 29. 11. 2024.
