Ovaj standard se bavi merenjem uticaja izvora buke u svrhu proračuna nivoa buke u životnoj sredini kada je u pitanju železnički saobraćaj (uključujući i laku železnicu). Primenljiv je na vozove koji su u eksploataciji na operativnim kolosecima. Nije primenljiv na ispitivanje prihvatljivosti tipa šinskih vozila i koloseka. U okviru područja primene ovog standarda nalaze se sledeći izvori buke u železničkom saobraćaju:
- buka koja nastaje usled kotrljanja;
- buka koja nastaje usled vuče;
- aerodinamička buka;
- buka koja nastaje usled udara (npr. kod šinskih spojeva, skretnica i ukrštaja i ravnih mesta na točku);
- buka koja nastaje prilikom prelaska mosta;
- škripa.
Buka koju prave šinska vozila tokom mirovanja takođe se uzima u obzir, npr. buka koja nastaje usled rada motora u praznom hodu i buka koju pravi pomoćna oprema. Ovaj standard se ne primenjuje na buku koju pravi oprema u stacionarnim objektima (npr. stanice, depoi, podstanice za električnu energiju). Svaki izvor buke mora se zasebno karakterisati u smislu spektra frekvencija (do jedne trećine oktave), visine na kojoj se izvor nalazi i njegove usmerenosti. Buka koja nastaje usled kotrljanja opisuje se u smislu hrapavosti točka i šine, zajedno sa prenosnim funkcijama vozila i koloseka. Izvori buke definišu se izborom tipa vozila i šina. Područje primene sadrži merne procedure i uslove, kao i zahteve koji se odnose na uzorkovanje.
Životni ciklus
TRENUTNO
OBJAVLJEN SRPS EN 17936:2024 60.60
Standard objavljen 29. 11. 2024.
