Овим стандардом се утврђују захтеви за безбедност и њихову верификацију за пројектовање и изградњу машина (видети дефиницију у тачки 3.2) за монтажу и демонтажу пнеуматика за возила, која су наведена испод и идентификована према категоријама M1, M2, N1, O1, O2, L4 и L5:
а) аутомобилим
б) аутобусима,
ц) камионима, а посебан или специјални транспорт,
д) моторним возилима з
е) мобилним кућицама, ма,
ф) теретним приколица
г) ауто-приколицима, роциклима,
х)моторизованим четвоозилима,
и) моторним,
ј) мопедима,
к) пољопривредним машинама(ако су димензије точкова/пнеуматика компатибилне са максималним димензијама наведеним у упутст-вима за употребу измењивача пнеуматика).
Возила наведена од а) до ђ) морају да имају укупну масу до 3,5 t.Ове машине су конструисане тако да обезбеде да пнеуматик буде правилно постављен на точак у безбедним условима. Стандард описује како се може елиминисати или смањити ризици који произлазе из предвиђене употребе (или неодговарајуће али разумно предвидиве употребе) ових машина од стране руковаоца током нормалног рада и сервисирања. Поред тога, он утврђује тип информација које произвођач мора да достави обезбедним радним процедурама. Стандард описује све значајне опасности (као што је наведено у табели 1), опасне ситуације и догађаје који се односе на ове машине. Овај стандард се не односи на опасности у вези са одржавањем или поправкама које обавља стручно особље за одржавање.
Повезане директиве
НАПОМЕНА: Уколико се у пољу са називом директиве не налази реч „хармонизован“ (обележена зеленом бојом), то значи да европски стандард није цитиран у OJEU.
